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美预封锁我国大飞机,国产替代名单来了(附股)

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美预封锁我国大飞机,国产替代名单来了(附股)

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美预封锁我国大飞机,国产替代名单来了(附股)

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美2月15日宣布政府预封锁我国大飞机发动机 , 禁止 GE 与赛丰合资公司出口中国商飞 。 此举将推动我国航空航天制造业加速 , 关注航空航天全产业链机遇 , 核心聚焦航天卫星互联网、航空关键分系统、航空航天核心材料、航空航天关键半导体 。 本文将通过国产替代的半导体的视角出发 , 来对比我国自主空天产业 。

航空产业链涵盖原材料、零部件、核心系统、飞机总装、服务等环节 。 航空产业的发展将对电子工业、数控机床、锻造、冶金、复合材料、通用部件、仪器仪表等领域带来较大的需求拉动 。 美国兰德公司报告称 , 首先 , 航空工业每投入1亿美元 , 10年后航空及相关产业可产出80亿美元;其次 , 由飞机技术派生的衍生产品价值量是航空产品本身的15倍;再次 , 每 1美元的研发经费投入将产生 34 美元的综合收益 。 由此可见 , 航空制造业对国民经济的发展具有较大的杠杆效应 , 意义远超飞机本身 。

自主空天产业与自主半导体产业体量对比:中国半导体销售额为9290亿人民币 , 从自主空天产业链分布看 , 空天产业也为规模较大的产业 。 但相对于半导体产业 , 国航天与航空制造业行业集中度高 , 因此产业成型后产业链企业平均获益程度较高 。